Tecnología neumática

La tecnología neumática es en sí misma una manera de solucionar muchísimos problemas de automática y robótica. Se trata de una solución cableada en la que en vez de usar los electrones de la electrónica se utiliza el aire como medio físico para las señales de los circuitos. Evidentemente la tecnologica neumática no es excluyente, se pueden usar dispositivos neumáticos con dispositivos electrónicos, y neumáticos e incluso con dispositivos programados. Pero es importante matizar que la tecnología neumática puede disponer de ellos, y no que los requiera.

Los captadores en neumática pueden ser de contacto o de proximidad con un captador de fuga.Los captadores neumáticos con captador de fuga emiten un chorro de aire que al obstruirse el estado del captador cambia (de 0 a 1 ó 1 a 0, según como esté configurado). Un captador neumático de contacto puede ser con pulsador por ejemplo: al llegar el objeto, este pulsa una bola que obstruye un paso de aire y portanto se obtiene una señal neumática.

La versión de las puertas lógicas electrónicas en neumática son cuanto menos ingeniosas, basta con observar la construcción de las puertas OR y AND para percatarse. En dichas pueras tenemos dos canales de entrada de aire, una cámara intermedia y un conducto de salida. Una pieza en el interior movil quedará colocada de una manera o de otra, permitiendo o obstruyendo el paso del aire de tal modo que en el OR con uno u otro canal de entrada recibiendo aire la salida emita aire y en el caso del AND que se requieran los dos canales de entrada para que por la salida se obtenga aire.



Las válvulas distribuidoras son la versión neumática de los preaccionadores que con un émbolo y un cilindro con aperturas se logra tener un aparato que según su posición permite el paso de aire en un sentido, en otro u obstrucción en una u otra apertura. Y por supuesto, existen cilindros actuadores neumáticos que se pueden conectar a un circuito neumático con válvulas distribuidoras para controlar su acción.